FUECYS LISTA 3

Federación Uruguaya de Empleados de Comercio y Servicios

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Denuncian “precarización extrema” en condiciones de trabajo de la empresa de monopatines Grin

Posted by FUECYS LISTA 3 en 25 abril, 2019

Ciudad Vieja (archivo, marzo de 2019).

VT Nº .
Comisión de
Legislación del Trabajo
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EMPRESA GRIN, DE MONOPATINES ELÉCTRICOS
Versión taquigráfica de la reunión realizada
el día 24 de abril de 2019
(Sin corregir)
Preside: Señor Representante Luis Puig (Presidente).
Miembros: Señores Representantes Fernando Amado, Gerardo Núñez Fallabrino y
Daniel Placeres.
Delegado de
Sector: Señor Representante Óscar Groba.
Invitados: Por FUECYS, Raúl Ferrando, y Gregorio Galisteo, trabajador de la empresa
Manpower.
Secretario: Señor Francisco J. Ortiz.
Prosecretario: Señor José P. Fasanello.
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SEÑOR PRESIDENTE (Luis Puig).- La Comisión de Legislación del Trabajo da la bienvenida al
señor Raúl Ferrando y al señor Gregorio Galisteo, trabajador de la empresa Manpower. Sabemos de
denuncias sobre determinadas situaciones en empresas.
SEÑOR FERRANDO (Raúl).- La problemática que traemos desde Fuecys es la nueva modalidad
que apareció en la calle de los monopatines Grin, esa de venir primero a instalarse en el Uruguay, sin
reglamentación para su funcionamiento a nivel público ni respeto a la legislación laboral uruguaya.
Los compañeros nos mostraron videos -que se los podemos dejar- sobre las condiciones de trabajo:
es un local cerrado en un subsuelo donde se acopian más de mil quinientos monopatines, cada uno
de los cuales tiene una batería de litio, altamente inflamable y tóxica. El local no tiene ventilación y la
única vía de entrada y de salida es un portón levadizo. Ese sótano era subarrendado, pero en la
medida en que hicimos la denuncia en Bomberos -también en la Intendencia-, esa Dirección les dio
quince días para solucionar la problemática existente y se tuvieron que retirar. Ya sabemos que la
empresa se mudó a las inmediaciones de Millán y Bulevar -tenemos que averiguar exactamente dónde
está instalada-, pero por lo que nos han dicho los compañeros, las condiciones son las mismas o
peores, porque ni siquiera tienen extinguidores para apagar el fuego en el caso de algún siniestro.
Tampoco los trabajadores cuentan con zapatos de seguridad, faja, casco; se trasladan en la calle con
triciclos que cargan alrededor de veinte monopatines que van distribuyendo, y deben hacer fuerza
para bajarlos y subirlos, en condiciones que no son las correspondientes a la reglamentación laboral.
Nosotros citamos a la empresa Manpower y a la empresa Grin a la DINATRA y concurrieron los
abogados. En la primera reunión -como sucede siempre- ellos plantearon que no sabían de esto y que
tampoco sabían que estaba en camino la formación del sindicato. En conversaciones mantenidas con
algunos de estos trabajadores nos hemos enterado de que tienen mucho miedo de perder sus puestos
de trabajo, porque ya les dijeron que si se forma una organización sindical van a ser despedidos.
El compañero aquí presente, Gregorio Galisteo, era encargado de la empresa, y como reclamó
mejores condiciones, no salariales sino de seguridad, le dijeron que no concurriera más a trabajar y le
devolvieron el servicio a Manpower.
En el video que se filmó se puede ver que los trabajadores están sentados en bolsas de basura
porque no tienen sillas, y que la mesa de trabajo y de descanso es un pallet apilado. A esto se agrega
que la empresa hace tres meses que está en el mercado y el baño químico que tienen hace dos meses
que no lo limpian. Imagínense en las condiciones en que se encuentra.
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También en el video se ven claramente los alargues tirados por todo el sótano para enchufar los
distintos cargadores de los aparatos; hay humedad y agua corriendo en el piso. No se ven tableros
con diferenciales como obliga la reglamentación de UTE. Lo que nos molesta es que estas nuevas
empresas que hacen un compromiso con el público para usar estos aparatos compliquen al Estado y
a los trabajadores cuando se empiezan a reclamar las condiciones necesarias para trabajar
dignamente.
El compañero que estuvo desarrollando tareas por dos meses en esa empresa podrá expresar
mejor las condiciones que existían allí.
SEÑOR GALISTEO (Gregorio).- Como dijo el compañero, las condiciones allí son pésimas.
Además, los vehículos no cuentan con las condiciones que establecen las reglamentaciones viales,
no tienen frenos, ni un mantenimiento básico.
Mi tarea era salvaguardar la vida de los compañeros. Y cuando se rompían los frenos de los
vehículos completamente, mi encargado me mandaba a decir que la operación no podía parar y que
frenaran con rebajes. Además de todo eso, existe un maltrato hacia los empleados tremendo. Es
literalmente una dictadura: no pueden reclamar, no pueden pedir, no pueden decir nada de nada. Si
igualmente hacen el reclamo, al otro día los llaman y la respuesta es: “Ahí tenés la puerta”. Según me
han dicho, ya han hecho el recambio de treinta y cinco trabajadores.
Con respecto a lo que detallaba el compañero, en el video que tengo se muestran perfectamente
las instalaciones nefastas para cargar los monopatines. En una conexión en la pared salen más de
cuarenta alargues y con estos se cargan más de setecientos monopatines de un lado y del otro. Se
ve en forma clara que el agua, literalmente, pasa entre los alargues; entre la electricidad y los
trabajadores no hay ningún tipo de aislamiento de madera ni de otro material que los proteja.
Sabemos que hay más monopatines para armar. Ellos tienen pensado crecer más y, por eso, han
arrendado locales de parking donde se estacionan autos. Hay monopatines enchufados en diferentes
bases en la ciudad para que les quede más cómodo ir a buscarlos. En cada uno de esos
estacionamientos hay entre ochenta y ciento veinte monopatines entre los autos.
Otro video muestra la alta combustión que se produce cuando se sobrecalientan estos
monopatines, porque tienen una batería de litio altamente inflamable y contaminante. Se puede ver
claramente que cuando se calientan un poquito, se prenden fuego y largan mucho humo tóxico. Los
empleados de los parkings tienen la obligación de revisar que los cargadores no se sobrecalienten.
Esa tarea no les corresponde, pero igualmente se les exige eso, y si no la hacen, pueden tener
problemas con el encargado.
Hemos visto también que los alargues se tiran cuando empiezan a derretirse, pero no en la volqueta;
se esconden con cartones y después se tiran en otro lugar para que no se vea que están quemados.
Esas son las condiciones nefastas que hay allí.
SEÑOR FERRANDO (Raúl).- Cabe destacar que en la reunión en el Ministerio de Trabajo y
Seguridad les preguntamos a los abogados si había algún informe de los prevencionistas de la
empresa Manpower y de la empresa Grin, que deben tener según la nueva reglamentación. Manpower
debe saber a dónde está mandando a los trabajadores a realizar tareas, y Grin debe capacitar a los
trabajadores para que sepan cómo se arma un monopatín. La mayoría de los trabajadores son
jóvenes, no superan los treinta años, y algunos de ellos están estudiando. Supuestamente, esta
modalidad sería para ayudar al trabajo joven, pero luego no pueden arreglar horarios de estudio. Esto
ha provocado una rotación de treinta y cinco trabajadores en esa empresa.
Nosotros hicimos la denuncia ante la Dirección Nacional de Bomberos, en la Intendencia y en la
Inspección General del Trabajo y de la Seguridad Social, que nos dijo que en estos días iba a ir por el
lugar. No sabemos si se mudaron antes o después de que la Inspección General del Trabajo y de la
Seguridad Social fue al sitio.
Sería muy bueno que con la ayuda de ustedes pudiéramos contar con los informes de la Dirección
Nacional de Bomberos, de la Intendencia y del Ministerio de Trabajo y Seguridad Social para sumarlos
a esta comisión de trabajo, a efectos de ir regularizando la situación. Hoy nos enteramos de que va a
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entrar una nueva empresa que va a competir con esta; por lo tanto, vamos a ver más monopatines en
la calle.
Si bien como Federación Uruguaya de Empleados de Comercio y Servicios nos preocupa la
problemática laboral de los compañeros, también nos preocupa que exista legislación para ese uso
de monopatines en la calle.
Actualmente, hay alguna reglamentación que establece que esos monopatines no deben ser
conducidos por menores, y que no se puede andar de a dos. Sin embargo, en los fines de semana
vemos a muchos menores andando por la rambla en esos monopatines. Ante un accidente, no
sabemos qué respaldo tendría la persona que lo conduce, porque no llevan casco ni nada.
Como Federación, nos compete salvaguardar las condiciones que deben tener estos vehículos en
Montevideo. Estas empresas vienen primero a instalarse y, después, ven cómo se regularizan.
SEÑOR GROBA (Óscar).- Antes que nada, quiero saludar a los compañeros que vinieron en
representación de la Federación y de la empresa.
He tenido alguna información sobre esta situación a través de algunos compañeros que pasaron
por mi despacho y también por los medios de comunicación.
Según se ha denunciado aquí, hay una irregularidad total en la instalación de la empresa, por lo
menos en el espacio físico que ocupaba, porque no sabemos dónde está actualmente. Esta situación
debería estar comprendida en las inspecciones de la Inspección General de Trabajo y de la Seguridad
Social. Naturalmente, el sindicato y los trabajadores hacen bien en reclamar medidas de seguridad,
que a veces son más importantes que el propio salario.
Por otra parte, me parece que ha existido una especie de persecución sindical. Digo esto porque
cuando un compañero reclama seguridades mínimas para trabajar y es despedido, indica una molestia
de la empresa. Existe un instituto de fuero sindical, que fue votado hace un tiempo, al que seguramente
se debería recurrir ante una inspección del Ministerio de Trabajo y Seguridad Social para proteger al
trabajador, que lo que hace es reclamar medidas mínimas de seguridad para poder seguir trabajando.
No hay una reglamentación que establezca cómo deben funcionar estos vehículos, que es algo
elemental
El hecho de que se rompan los frenos y que tengan otras dificultades es algo realmente grave.
El recambio de los trabajadores es un viejo método que existe en la actividad privada. Por eso
siempre les decimos a los trabajadores que antes de salir a denunciar, se manejen un tiempo en la
clandestinidad, pues de esa manera se pierden futuros dirigentes sindicales, ya que la empresa
inmediatamente toma a otro trabajador. Esto tiene que ver con el fuero sindical, y no debería ser así,
pero las cosas son como son.
Lo que los trabajadores y esta Comisión queremos es que la unidad productiva funcione dentro de
las normas, que se respeten los derechos laborales y se cumpla con todas las reglamentaciones.
Inclusive, la denuncia que hace el compañero respecto a las condiciones de trabajo no tiene la
intención de que la empresa no funcione. Lo que se quiere es la regularización de la empresa, que
funcione, y que lo haga por muchos años con los mismos trabajadores.
Seguramente, el presidente de la Comisión tomará los recaudos pertinentes respecto a la empresa,
y se comunicará con el Ministerio de Trabajo y Seguridad Social, con su departamento inspectivo, con
la Intendencia de Montevideo, a efectos de ver si hay normativas en este sentido. Además, ver si
desde el punto de vista legislativo, de la Junta Departamental, se puede hacer algo para limitar esa
actividad, y si esa unidad productiva puede seguir trabajando en esas condiciones
En cuanto a la inspección de la Dirección Nacional de Bomberos, supongo que el Ministerio debe
tener alguna información.
A mi modo de ver, la situación es complicada por la cabeza del empresario, porque si esta empresa
se incluye dentro de una unidad productiva compuesta por el Estado, los trabajadores y los
empresarios -capital y trabajo-, seguramente con esas reglas de juego no tendría ningún problema.
La idea es apuntar a eso. La preocupación ha quedado establecida. Seguramente, tanto los
legisladores presentes como lo que no han podido venir -que leerán la versión
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taquigráfica- monitorearemos la situación. Se tomarán las acciones que el presidente establezca a
efectos de continuar con este tema.
Les agradezco la visita y que nos hayan ilustrado sobre este tema, que es muy complicado.
SEÑOR PRESIDENTE.- La Comisión convocará a la empresa. Además, sería bueno conversar con
la Dirección Nacional de Trabajo para ver cuáles son los mecanismos de contralor. También
deberíamos consultar a la Intendencia de Montevideo, porque al tratarse de vehículos -si bien tienen
ciertas características- deben cumplir determinadas normativas. Asimismo, deberíamos insistir con la
Inspección General del Trabajo y de la Seguridad Social porque las condiciones laborales, las posibles
consecuencias para trabajadores o usuarios debido al riesgo de incendio y contaminación, muestran
incumplimiento de varias normas establecidas en la legislación uruguaya.
Nos comunicaremos con el Ministerio de Trabajo y Seguridad Social y con la Intendencia de
Montevideo, y les haremos llegar las respuestas que obtengamos. La protección de los derechos
laborales que son violados es parte de los cometidos de esta Comisión.
SEÑOR FERRANDO (Raúl).- Les agradecemos la atención que nos han brindado. Sabemos que
nos mantendrán al tanto de la información que la Comisión vaya obteniendo. Nos gustaría que se
citara a la empresa Manpower, como responsable de suministrar trabajadores. También quisiéramos
que se solicitara un informe al MVOTMA para que explique qué se hará con las baterías y demás
componentes de los monopatines cuando comiencen a tener problemas y haya que desecharlos.
Queremos dejarle un dato, para que puedan consultar a la empresa cuando vengan. El compañero,
como encargado, recibió un informe que mostraba que la empresa estaba siendo rentable y había
logrado buena puntuación en comparación con la instalación de los monopatines en México, Brasil,
Perú y Colombia. Aquí obtuvo ganancias mejores que en esos lugares, con poblaciones mayores. El
uso durante dos meses había dado buena ganancia y récord de uso. O sea que es una empresa
rentable; no pueden decir que se están probando para ver cómo funcionarán en nuestro país. Creo
que no es argumento para no respetar la legislación uruguaya.
SEÑOR PRESIDENTE.- Les agradecemos la visita.
Se levanta la sesión.
(Es la hora 13 y 20)

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